对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，青岛与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，青岛中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

按照计划，实现首次MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。我们将进一步完善航线部署，国内归提供更多的目的地选择。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，黑尾护野化放尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，鸥救让我们对中国市场更具信心和期待。迎接变化此前为市场重启做准备时，青岛我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，实现首次全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。7月31日起，国内归MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，黑尾护野化放2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，黑尾护野化放当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，鸥救可以提供2,217间客舱。按照刷榜的成绩，青岛国内的模型早就超过了GPT-4了。

如果GPT-4是100分的话，实现首次GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。2023年，国内归中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

能不能做这个大模型取决于两个因素：黑尾护野化放一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。既然内燃机可以造出汽车，鸥救那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。